開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能環(huán)保，但誰(shuí)都有顧慮——現(xiàn)在車(chē)子充電還不算方便。記者昨天從杭州市城管委獲悉，從上個(gè)月開(kāi)始，他們率先在黃姑山路(黃姑山橫路-天目山路段)試點(diǎn)綜合智能路燈桿項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目的目的就是讓城市里隨處可見(jiàn)的路燈桿子變得更聰明、更能干：不僅能自助快速地充電，更讓人歡樂(lè)的是，還可以免費(fèi)“蹭”WIFI熱點(diǎn)。

相關(guān)部門(mén)在黃姑山路350米的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)選擇了3根路燈桿，為它們裝上了充電樁、視頻探頭、免費(fèi)WIFI熱點(diǎn)、信息推送屏，還把沿線18盞路燈都換上了可節(jié)電50%以上的LED光源。所以，除了給電動(dòng)汽車(chē)充電，還可以上網(wǎng)、從電子顯示屏搜索周邊車(chē)位哪里有停車(chē)位和作為視頻監(jiān)控設(shè)施。

記者昨天在黃姑山路上跑了一圈，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)裝在靠近天目山路口50米左右的路燈桿兩側(cè)，為慢充智能電箱，另一個(gè)裝在距離黃姑山橫路口不足20米的路燈桿旁邊，為快充智能電箱。

據(jù)介紹，快充電箱兩小時(shí)內(nèi)就可給電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電，而慢充電箱則需8小時(shí)。“這個(gè)充電箱就是借用了路燈電路，快充的用電功率大一些，因此，為了保證夜間路燈所需電量，快充電箱夜間(晚上6點(diǎn)到清晨7點(diǎn))是關(guān)閉的，慢充電箱24小時(shí)開(kāi)放。”

目前，這三個(gè)充電箱都已可使用，車(chē)主需先到充電箱對(duì)面的購(gòu)買(mǎi)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)充電卡才能充電，充電費(fèi)每度1.5元(現(xiàn)在免費(fèi)，8月1日起開(kāi)始收費(fèi))。不管車(chē)主選擇快充還是慢充，費(fèi)用都一樣，但都比汽油車(chē)省錢(qián)。以一輛普通比亞迪電動(dòng)汽車(chē)為例，充滿(mǎn)電需100多塊錢(qián)，預(yù)計(jì)可跑300公里。

另外，因?yàn)橥＼?chē)充電位置屬于市區(qū)道路公共泊位，泊位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)跟該路段的停車(chē)費(fèi)一樣。因此，工作人員建議，大家選擇在夜間充電比較省錢(qián)，以后還會(huì)考慮開(kāi)通電子支付、市民卡支付等功能，會(huì)更方便。

充電箱的顯示屏上有WIFI賬號(hào)，輸入手機(jī)號(hào)碼可獲取驗(yàn)證碼免費(fèi)上網(wǎng)，WIFI熱點(diǎn)的覆蓋范圍是以路燈桿為中心的80米半徑內(nèi)。記者昨天嘗試了一下，信號(hào)很強(qiáng)，看視頻也幾乎不卡。

相關(guān)部門(mén)表示，這樣的智能路燈桿現(xiàn)在還處于嘗試和調(diào)研階段。

杭州市城管委亮燈中心的工作人員介紹，安裝的區(qū)域至少要滿(mǎn)足兩個(gè)條件，首先不能在人流擁擠的主干道，并配有停車(chē)位，其次，路燈電網(wǎng)的配置要齊全。