6月20日，編者從江西省南昌市發(fā)改委獲悉，在力高皇冠假日酒店等七個(gè)地點(diǎn)建設(shè)充電站的項(xiàng)目已獲批，這意味著南昌市將新增106套直流充電樁。編者還了解到，今年年底前，南昌還將在機(jī)場、學(xué)校等布局600個(gè)至1000個(gè)交流充電樁，一輛新能源小汽車只需20多元便能充滿。

    據(jù)介紹，江西省南昌市發(fā)改委此次批復(fù)的充電樁共106套，建設(shè)地點(diǎn)及內(nèi)容分別為：酒店公交停車場建設(shè)充電樁10套，占地面積150平方米；停車場充電樁20套，占地面積300平方米；下正街公交停車場充電樁10套，占地500平方米；中大公交停車場充電樁6套，占地500平方米；南昌西站北廣場充電樁6套，占地500平方米；廣州路城南公交樞紐立體停車庫充電樁24套，占地600平方米；水廠路朝陽公交樞紐立體停車庫充電樁30套，占地800平方米。除力高皇冠和中科體檢停車場外，其余5處將同步新增配套設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)和計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。

    在新能源公交充電站快速布局的同時(shí)，普通市民所需的充電站建設(shè)情況又有什么動(dòng)靜？張文告訴編者，按新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃，南昌要以直流快充充電站為骨干，以交流慢充充電站為支線。因此，南昌科陸今年還會(huì)在機(jī)場、社區(qū)、學(xué)校和公共停車場等建設(shè)600個(gè)至1000個(gè)充電樁，服務(wù)于普通新能源汽車。

    收費(fèi)方面，省發(fā)改委此前明確，經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施充電服務(wù)費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為每千瓦時(shí)2.36元（含電費(fèi)），其中公交車（客車）每千瓦時(shí)1.36元（含電費(fèi)），但南昌市根據(jù)市場需求，將費(fèi)用降至小車每千瓦時(shí)1.8元，公交車每千瓦時(shí)1.26元。“這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)低于加油費(fèi)。”張文說，“以江鈴集團(tuán)生產(chǎn)的一款新能源車為例，一次充滿要10多度電，費(fèi)用只要二十多元，行駛里程最多可達(dá)150公里。”

文章來源：北極星電力網(wǎng)